muv-luv ate中的专业术语解析

　　muv-luv ate中的专业术语：

　　军事武器：

　　战术机

　　战术机指的是对抗BETA用的巨大人型兵器。全名是“战术步行攻击机”。在此之前的战争乃是以战斗机为中心而争夺制空权的形式，但在具有强大地对空火力的BETA光线属种出现之后，战斗机可说完全派不上用场了。因此，人类在1974年开发了对BETA战用的巨大人型兵器“战术机”。

　　战术机目前为止从第一世代发展到第三世代(尚在发展中)：

　　第一世代是以防御力和装甲为优先选择的机种。但自从发现即使是这样的装甲，战车级BETA依然能够轻易啃破后， 开发强化的重点便转移到了重点防护与机动性上。也就是第二世代的特征。

　　第二世代是将耐热耐弹装甲限定配置在机身重要部位，以期达到轻量化并提升机动性。

　　第三世代是借由新材质装甲达到更加轻量化，并提升资料传输装置的速度和容量;不但强化机动性到前两个世代难以企及的水平，也增进了柔软性和即时应对能力。

　　美利坚合众国军战术机

　　F-4“幽灵”

　　由美国开发的人类最早的战术机，自然是第一世代。世界上有中、日等30余国采用，也有许多衍生机种。借由装备和系统主机的更换，从开发以来已经过37个年头，仍然是联合国军和各国战术机甲部队的主力之一。目前已从美军第一线部队退下作为纯外销机种使用。

　　F-5“自由斗士”

　　F-14“雄猫”

　　1980年代为配合大型特殊导弹[火鸟]而由美国海军开发的第二世代战术机。以高速匍伏飞行(贴地飞行)和一击离脱战法的应用为主眼采用复座式设计，比F-15还大一号其主机采用的可变辅助翼有很高的运动能力，但构造却极其复杂。

　　F-15“鹰式”

　　美军以“幽灵”为基础而开发的第二世代战术机。由于也有其他国家配备，亦有多种衍生机型。美军战术机部队的主力。

　　F-15E“打击鹰式”

　　以“鹰式”为基础，多次强化综合性能后的最新衍生型，号称最强的第二世代战术机。亦是美军主力机种。性能实质上已为准第三世代;由于美军F-22的配备时间严重推迟，因此仍有着许多再强化构想。

　　F-15·ACTV“活动鹰式”

　　F-15E的性能强化型，为(不死鸟计划)下的产物。借由软硬件升级，模组化式外挂肩/背部推进器并安装与开发中的F-22同型主机，有着远超过同世代机的机动力。

　　F-16“战隼”

　　美国通用动力(General Dynamics)公司所设计的第二世代轻型战术机。美国于1980年代为因应战力增强的计划，先后配备了F-14与F-15两种高性能的战术机;但由于该两种机型的生产条件与费用均过于高昂，因此造成配备速度减缓的问题。有鉴于此，需要一种能快速量产配备，而又具有第二世代机等级(当时第一线战术机性能)战斗力的机种。在这种背景下的“轻型战术机计划”(正式名称为LWTSF计划)使F-16诞生。由于该机以廉价、快速的即战力为主眼，因此性能面的扩张性相当的小，但由于成功的实现了小型与轻量化，有着优秀的运动性能及格斗战能力，美国除自己配备外也卖给买不起F-15的部队(如中国台湾);自D型开始外型有了变更，主要是修改肩部装甲区块与小腿部装甲，以达到耐久力的提升和作战时间的延长。许多美军卫士称其为“Viper”，是延续自LWTSF计划时期的称呼。1986年正式开始服役。

　　F-18“黄蜂”

　　F-20A (F-5G) “虎鲨”

　　以F-5系列为基础重新设计、大幅提高性能的机种。借由主机换装而提升了60%以上的出力，而达到了和新型机相符的傲人机动性。

　　F-22A“猛禽”

　　美军的次世代主力机型，洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司所开发的第三世代战场压制战术机。生产数量尚少，但有着胜过其他第三世代战术机的高度匿踪能力和机动性，故有战场支配战术机的别称。头部摄影机的设计概念比较类似昆虫的复眼，是目前少数将对战术机作战纳入主功能的机种。匿踪性、主机性能与机动性等均为现行战术机之冠。由于美军现行战术机运用思想以配合G弹作战的火力投射为中心，故该机与美军其他旧世代机相同，不重视近战能力的强化(美军战术机只有短刀，中国与日本均有长刀)。12.5事件中迎战主要搭乘不知火和击震的叛军精锐，达到了敌我交换率7比1的傲人战绩，展现了机体性能上的优势。但也由于数量上的压倒性劣势和驾驶熟练度的差距等因素，而有多台遭到沙雾上尉率领的叛军主力击坠。头部形状设计和凄乃煌类似是由于同为洛克希德·马丁公司制造的缘故。

　　YF-23“黑寡妇二型”

　　与F-22同时竞争美军ATSF(先进战术步行战斗机)第三世代战术机宝座失败的机体，整体性能与F-22不相上下，尤其在近接战斗的对应能力一向更是F-22所不及之处(此机原始配备包含长刀，专用突击炮还有安装刺刀)两机模拟对抗四十次中有十八胜十四败的优势(其余五次平手，三次无效)但由于维修整备性较F-22低，加上同时期美军的战术机作战要求改以配合G弹(五次元重力炸弹)为重心因此以单机战斗力为主眼的本机最后未被采用，原型机现位于爱德华空军基地的露天机棚，被讥为“世界最贵的铁屑”。讽刺的是，本机原始概念反较F-22符合ATSF中“对人造战术兵器”的高机动/近接作战要求。